Como fazer se o retorno de óleo do resfriador de parafuso estiver bloqueado?
A razão para o baixo retorno de óleo do chiller parafuso deve-se principalmente ao fenômeno da mistura gasosa de óleo lubrificante e refrigerante durante a operação. Especificamente, durante a operação do sistema de refrigeração, a dissolução mútua do refrigerante e do óleo lubrificante do refrigerador fará com que o óleo lubrificante no compressor de refrigeração funcione aleatoriamente e o refrigerante seja descarregado no condensador na forma de aerossol e gota de gás.
1. Quais são os efeitos do baixo retorno de óleo do chiller de parafuso?
O baixo retorno de óleo do chiller parafuso fará com que uma grande quantidade de óleo lubrificante permaneça na tubulação do evaporador. Quando o filme de óleo aumenta em 0,1 mm, isso afetará diretamente o resfriamento do sistema. Por outro lado, a máquina não pode funcionar devido à falta de óleo. Isso levará ao acúmulo de óleo lubrificante no sistema, criando um círculo vicioso, aumentando os custos operacionais e reduzindo a confiabilidade operacional.
2. Como resolver o problema de retorno de óleo ruim do chiller parafuso?
Existem duas maneiras de devolver o óleo ao compressor, uma é devolver o óleo ao separador de óleo e a outra é devolver o óleo ao tubo de retorno de ar. O separador de óleo é instalado no tubo de escape do compressor, que geralmente pode separar 50-95 por cento do óleo em funcionamento. O efeito de retorno de óleo é bom e a velocidade é rápida, o que reduz bastante a quantidade de óleo que entra na tubulação do sistema, prolongando efetivamente a operação sem retorno de óleo. Tempo. Para sistemas de refrigeração de armazenamento a frio com tubulações particularmente longas, sistemas de fabricação de gelo inundados e equipamentos de liofilização com temperaturas muito baixas, não é incomum ver nenhum retorno de óleo ou muito pouco retorno de óleo por dez ou mesmo dezenas de minutos após o início do máquina. Um sistema ruim fará com que o compressor desligue devido à baixa pressão do óleo. A instalação de um separador de óleo de alta eficiência neste sistema de refrigeração pode prolongar bastante o tempo de operação do compressor sem retorno de óleo, para que o compressor possa passar com segurança pelo estágio de crise sem retorno de óleo após a partida. O óleo lubrificante que não for separado entrará no sistema e fluirá com o refrigerante no tubo para formar uma circulação de óleo.
Após a entrada do óleo lubrificante no evaporador, por um lado, devido à baixa temperatura e baixa solubilidade, parte do óleo lubrificante é separada do refrigerante; por outro lado, a temperatura é baixa e a viscosidade é grande, o óleo lubrificante separado é fácil de aderir à parede interna do tubo e é difícil de fluir. Quanto menor a temperatura de evaporação, mais difícil é o retorno do óleo. Isso requer que o projeto e a construção da tubulação de evaporação e da tubulação de retorno sejam propícios ao retorno do óleo. A prática comum é usar um projeto de tubulação descendente e garantir uma grande velocidade de fluxo de ar. Para sistemas de refrigeração com temperatura particularmente baixa, além da seleção de separadores de óleo de alta eficiência, geralmente são adicionados solventes especiais para evitar que o óleo lubrificante bloqueie os tubos capilares e as válvulas de expansão e para ajudar no retorno do óleo.
3. Em aplicações práticas, não são incomuns problemas de retorno de óleo causados por projeto inadequado do evaporador e do gasoduto de retorno. Para sistemas R22 e R404A, o retorno de óleo do evaporador inundado é muito difícil, e o projeto da tubulação de retorno de óleo do sistema deve ser muito cuidadoso. Para tal sistema, o uso de separação de óleo de alta eficiência pode reduzir bastante a quantidade de óleo que entra na tubulação do sistema, prolongando efetivamente o tempo em que a tubulação de retorno de gás não retorna óleo após a partida da máquina.
Quando o compressor está localizado mais alto que o evaporador, é necessária a curva de retorno do óleo no tubo de retorno vertical. O coletor de retorno de óleo deve ser o mais compacto possível para reduzir o armazenamento de óleo. O espaçamento entre as curvas de retorno de óleo deve ser adequado. Quando o número de curvas de retorno de óleo for grande, um pouco de óleo lubrificante deve ser adicionado. Cuidados também devem ser tomados nas linhas de retorno dos sistemas de carga variável. Quando a carga é reduzida, a velocidade de retorno do ar diminuirá e a velocidade é muito baixa, o que não favorece o retorno do óleo. Para garantir o retorno do óleo sob carga baixa, o tubo de sucção vertical pode usar riser duplo.
