Quais são os métodos específicos de operação para manutenção e reparo de compressores de parafusos em armazenamento a frio?
I. Método de desmontagem do compressor de parafuso de armazenamento a frio
Antes que o compressor do parafuso de armazenamento a frio deve ser revisto, se possível, descarregue a válvula de deslizamento para a posição "0", desligue normalmente e corte a energia. O compressor só pode ser desmontado depois que o gasoduto conectado ao compressor for cortado e o refrigerante e lubrificante do compressor forem descarregados. Preste atenção aos bons hábitos ao desmontar, e coloque partes de diferentes partes separadamente e faça as marcas de montagem necessárias.
1. Depois de remover os tubos, acoplamentos e parafusos de fixação conectados ao compressor, levante o compressor para o local de trabalho. Há plataformas operacionais.
2. Remova o filtro de sucção e a válvula de verificação de sucção.
3. Remova o indicador de energia.
4. Remova o pino de posicionamento, remova a tampa da extremidade da sucção em paralelo e retire o pistão de óleo e o pistão de equilíbrio. Observe que o pino de posicionamento só pode ser puxado para fora e não esmagado. Certifique-se de remover o pino de posicionamento primeiro e, em seguida, remover todos os parafusos, para evitar que o peso da tampa da extremidade de sucção atreva no pino de posicionamento e dobre o pino de posicionamento.
5. Remova a tampa da vedação do eixo e retire a vedação do eixo. Tenha cuidado para não atingir o anel em movimento ou estático.
6. Remova o pino de posicionamento e remova a tampa da extremidade do escapamento.
7. Remova a glândula de rolamento, a porca de bloqueio, a aradora, o rolamento de empuxo, a almofada de ajuste, etc. Para remover a porca de bloqueio, use as ferramentas especiais fornecidas e abra primeiro a folha de bloqueio da aradora de fechadura. Marque-os a qualquer momento e coloque-os separadamente.
8. Depois de remover o pino de posicionamento, remova o assento da extremidade do escapamento.
9. Retire o rotor ativo lentamente e suavemente usando parafusos especiais para os olhos e não coioja com o corpo. Neste momento, o rotor acionado gira com ele.
10. Tire o rotor acionado.
11. Tire a válvula de deslizamento.
Em segundo lugar, os itens de inspeção do compressor de parafuso de armazenamento a frio
1. Verifique a superfície interna do corpo da máquina e a superfície da válvula de slides se há marcas anormais de desgaste e meça o tamanho e a arredondatura da superfície interna com um indicador de discagem interno.
2. Verifique se há marcas de desgaste nas faces traseiras dos rotores principais e acionados e nos assentos de extremidade de sucção e escape.
3. Verifique o desgaste do diâmetro externo e da superfície dentária dos rotores principais e acionados e meça o diâmetro externo do rotor com um indicador de discagem externo.
4. Meça o diâmetro do eixo principal do rotor e o diâmetro interno do orifício principal para verificar o desgaste do rolamento principal.
5, verifique o desgaste da vedação do eixo.
6. Verifique a deformação e o dano de todos os anéis e molas "o".
7. Verifique todos os circuitos internos de óleo do compressor.
8. Verifique se há danos ou interferências no indicador de energia.
9. Verifique se há desgaste anormal do pistão e do pistão de óleo.
10. Verifique se o núcleo de transmissão ou o diafragma do acoplamento está danificado.
III.. Método de reparo do compressor de parafusos no armazenamento a frio
Após inspeção, repare ou substitua peças danificadas. Os detalhes são os seguintes:
1. Para fenômenos de abrasão e puxão de cabelo menos graves, o montador pode moer e suavizar com pedra de óleo. A superfície do diário do rotor e os anéis dinâmicos e estáticos da vedação do eixo não devem ter defeitos como ferrugem, rachaduras, etc. Depois que a superfície do diário principal for polida, seu tamanho deve ser cuidadosamente medido, e o rolamento principal deve ser ajustado com base nisso.
2. Se o rolamento principal estiver severamente desgastado e exceder o limite de folga com o eixo, deve ser substituído. Se a liga de rolamento for lançada, deve-se garantir a coaxialidade entre a superfície interna e o orifício de rolamento.
3. O rolamento de empuxo está danificado ou a folga é aumentada, deve ser substituída por uma nova. E deve medir seu tamanho de desembaraço a vácuo, com base nisso com a almofada de ajuste do rolamento.
4. Todas as juntas e os anéis "O" devem ser substituídos se danificados. A junta pode ser usinada por si mesmo, mas tome cuidado para não quebrar ou quebrar perto do orifício do parafuso para evitar vazamentos. A junta deve ser feita de materiais de alta qualidade. O anel "O" deve ser feito de um material adequado para o refrigerante.
5. Limpe o selante em ambos os lados do corpo e o plano do assento de sucção e escape. Tenha cuidado para não arranhar a superfície.
Quatro, detalhes de montagem do compressor de parafuso de armazenamento a frio
Depois de inspecionar cada peça e reparar ou substituir peças danificadas, o trabalho de montagem pode ser realizado. Ao montar, preste atenção às marcas marcadas durante a desmontagem e não confunda as peças. Ao montar, é necessário medir a lacuna de montagem de cada parte a qualquer momento, e ajustar a lacuna ou substituir as peças onde a lacuna excede o padrão. Veja a tabela de liberação para liberação da montagem
1. Limpe todas as peças e seque com ar comprimido.
2. Prepare todas as ferramentas necessárias e limpe-as.
3. Instale o rolamento principal no orifício de rolamento na posição original e meça o diâmetro interno do rolamento de modo que o diâmetro interno atenda aos requisitos de desembaraço para combinar com o diário do rotor.
4. Aplique o selante uniformemente na superfície de acasalamento do assento final da sucção e do corpo.
5. Coloque o assento final de sucção na extremidade da sucção do corpo e amarre alguns parafusos para suportar o peso. Depois de pressionar o pino de posicionamento, aperte o parafuso.
6. Instale a válvula de slides e sua placa guia. A placa guia pode ser fixada com parafusos após o posicionamento com pinos de posicionamento.
7. Aplique o mesmo tipo de óleo lubrificante no orifício principal e no orifício no corpo da extremidade da sucção como são usados durante a operação, e coloque-os nos rotores masculinos e femininos. O rotor montado na parte traseira deve ser lentamente girado para dentro, e não deve ser forçado para dentro do corpo.
8. Feche os rotores femininos e masculinos no assento final da sucção e meça a diferença de tamanho entre a extremidade do escapamento do rotor e a face da extremidade do escapamento do corpo.
9. Aplique o selante uniformemente na superfície articular do assento da extremidade do escapamento e no corpo.
10. Coloque o assento da extremidade do escapamento na extremidade do escapamento do corpo, pressione o pino de posicionamento e aperte o parafuso. Ao instalar o assento da extremidade do escapamento, preste atenção ao furo interno do rolamento principal e não danifique o rolamento principal.
11. Instale a aradora de ajuste e o rolamento de empuxo, e fixe o anel interno do rolamento de impulso no diário do rotor com uma porca redonda e uma almofada de bloqueio anti-afrouxamento. Os rolamentos de empuxo são instalados em pares, prestando atenção à direção de instalação.
12. Instale a glândula de rolamento do rotor e pressione o anel externo do rolamento de impulso contra o corpo. Remova o parafuso de conexão entre o assento da extremidade do escapamento e o corpo, e puxe o assento da extremidade do escapamento junto com o rotor, e meça a abertura entre a face da extremidade do escapamento do rotor e o assento da extremidade do escapamento. Esta lacuna é a lacuna da extremidade do escapamento. Se a abertura não for razoável, a espessura da almofada de ajuste deve ser alterada. Ajuste depois de ajustar a folga da extremidade do escapamento. Após a instalação, mova o rotor ativo de acordo com o funcionamento real do volante. A rotação deve ser flexível sem interferência.
13. Instale a tampa de posicionamento na tampa da extremidade do escapamento e fixe-a com parafusos.
14. Instale o anel de movimento da vedação do eixo e aplique óleo congelante na superfície do anel móvel e no anel de borracha.
15. Instale o anel estático na glândula de vedação do eixo e fixe-o no assento da extremidade do escapamento com parafusos. Ajuste a pré-carga da mola de vedação do eixo pela espessura da junta. A superfície do anel estático e o anel de borracha do anel estático também são revestidos com óleo congelante.
16. Instale o pistão de óleo e o pistão de equilíbrio. Aplique óleo congelante durante a montagem.
17. Instale o pino de posicionamento no assento final da sucção e fixe-o com parafusos.
18. Instale o indicador de energia. Observe que o ponteiro corresponde à posição da válvula de deslizamento.
19. Instale o filtro de sucção reparado e a válvula de verificação no assento final da sucção. Enviar o compressor montado para a unidade. Depois de encontrar a coaxialidade, fixe o compressor e o motor e conecte-os com um acoplamento.
