Requisitos para adicionar refrigerante ao sistema de refrigerador industrial
O sistema de resfriamento industrial passou no teste de vácuo, e o estado de vácuo no sistema pode ser usado para carregamento de refrigerante.
1. Carga de refrigerante
Para sistemas recém-instalados, refrigerante pode ser adicionado ao lado de alta pressão, o método de operação é o seguinte:
1) Abra o sistema de água de resfriamento do condensador e mantenha as válvulas no sistema iguais durante o teste de vácuo
2) Conecte o cilindro de aço contendo o refrigerante ao tubo de aço sem emendas de 14mm×2mm oeste (use tubo de cobre ao adicionar flúor). A boca da garrafa está inclinada para baixo, e o cilindro está em um ângulo de 30° com o chão, ou a extremidade do cilindro é levantada em cerca de 200-300mm.
3) Abra a válvula de enchimento. Quando o sistema atingir uma certa pressão (0,1~0,2 MPa para sistema de amônia; 0,2~0,3 MPa para o sistema freon), pare o carregamento refrigerante e, em seguida, verifique as condições de vedação das conexões e soldas do sistema . Se não houver vazamento, você pode continuar a carregar refrigerante.
4) Feche a válvula de saída do acumulador e continue a carregar refrigerante. Quando a pressão no cilindro e a pressão no reservatório atingirem o equilíbrio, a válvula de saída do reservatório deve ser aberta.
5) Inicie a máquina de refrigeração, faça com que o dispositivo de refrigeração entre no estado de funcionamento e continue a carregar o refrigerante ao mesmo tempo. Quando a geada branca aparece na parte inferior do cilindro, significa que o refrigerante líquido no cilindro está quase cheio. Neste momento, a válvula do cilindro e a válvula de alimentação podem ser fechadas, e a garrafa pode ser trocada para continuar a alimentação.
6) A menos que a temperatura externa seja muito baixa, geralmente não há necessidade de despejar água quente no cilindro para aumentar a pressão no cilindro ao carregar o refrigerante, porque não é seguro fazê-lo. Se você precisar acelerar a velocidade de enchimento, a temperatura da água quente não deve exceder 50°C, e é estritamente proibido aquecer o cilindro de outras maneiras.
7) Ao encher freon, um filtro mais seco deve ser instalado no bocal especial para reduzir a possibilidade de entrada de água no sistema. Ao carregar a seção de alta pressão, não ligue o compressor e preste atenção à válvula de escape para não vazar ar, caso contrário ocorrerá o martelo líquido.
8) Quando o refrigerante é cobrado em 90% do volume carregado, o carregamento pode ser temporariamente interrompido, e o sistema pode ser testado para verificar se o consumo do sistema atende aos requisitos operacionais, de modo a evitar problemas desnecessários causados pelo volume de carregamento excessivo. Para o antigo sistema de refrigeração, quando for necessário reabastecer o refrigerante, ele deve ser carregado do lado da baixa pressão.
2, detecção de vazamento após o enchimento
(1) O método de utilização de papel de teste para detectar vazamentos. Geralmente, o papel de teste fenolfthalein é usado para detectar se há algum vazamento nas soldas, flanges e conexões roscadas do sistema. Molhe o papel de teste e, em seguida, aproxime-se do local a ser inspecionado. Se ficar vermelho, significa que há vazamento de amônia (note que o papel de ensaio não toca na água com sabão no tubo para causar uma ilusão). Você também pode usar papel litmus, que fica azul quando exposto a amônia.
(2) Método de detecção de vazamento de tocha halógena A tocha halógena é uma ferramenta de detecção de vazamento comumente usada em sistemas de refrigeração freon. O maçarico halógeno doméstico é mostrado na figura abaixo, e o método de uso é o seguinte:
1. Adicione álcool: primeiro desaparafusar a base 1 e adicionar álcool anidro com uma pureza não inferior a 99,5% no barril, mas o volume de injeção não deve ser muito. Encha 1/2 a 3/4 para preencher o volume do tubo. Sim, então a base deve ser presa.
2. Ignição: Gire a roda 2 para a direita, feche o núcleo da válvula, encha o vidro e, em seguida, acenda-o para aquecer o tubo da lâmpada e a parte superior do maçarico. Depois de um pouco de aquecimento, verifique se o maçarico está vazando.
3. Ignição: Quando o álcool no béquer estiver quase usado, gire a roda da mão 2 para a esquerda para acender o álcool volatilizado no bocal no anel de chama 4. Neste momento, a palha 6 da lâmpada halógena faz o som de gás inalador, e você pode iniciar a inspeção com a lâmpada. vazar.
4. Use: Ao testar, mova o bocal de sucção da mangueira de sucção 6 mais perto da peça testada e mova-se lentamente. Se houver um vazamento de gás Freon, ele se decompõe em uma chama aberta. Neste momento, a chama laranja-vermelha mudará para a cor verde e chama. Muda com a quantidade de vazamento de Freon. Quanto mais escura a cor, mais grave o vazamento de Freon.
